Nous partons de Rennes pour la gare routière Paris-Bercy en car Flixbus dont la ponctualité ne semble pas la qualité principale. Nous arrivons en effet là-bas avec une heure de retard sur l’horaire annoncé. Nous l’avions heureusement prévu et, après une heure de trajet en métro, puis en RER, nous avons largement le temps d’enregistrer tranquillement …
Le lendemain, nouveau déménagement. Cette fois, la chambre, quoique moins bien que la première, nous convient : tout marche correctement et rien ne sent mauvais. J’y passe d’ailleurs la journée entre tri des photos, écriture de ce carnet et match de la Coupe du Monde. Chantal, elle, part faire quelques achats du côté du Grand Bazar …
Après une nuit de trajet et quelques arrêts, le bus entre dans la gare routière d’Istanbul située à une dizaine de kilomètres du centre à 8 h 45. Comme d’habitude, je n’ai pas fermé l’œil tandis que Chantal a réussi à piquer plusieurs petits roupillons. Un monsieur sympa nous indique le chemin de la bouche de métro, …
Le petit car, parce qu’il y en a un qui vient jusqu’à Adrasan contrairement à ce que nous avait affirmé le chauffeur l’autre jour, s’arrête juste devant notre établissement et nous emmène à Antalya d’où nous prenons un second bus, plus confortable, en direction de Pamukkale, notre but. Nous y arrivons, après un ultime changement …
En route pour Antalya, le bus de la Kamilcoçs’arrête toutes les deux heures pour nous permettre d’aller aux toilettes et, malgré les boissons et biscuits servis comme dans un avion, nous restaurer dans les food-courtdevant lesquels le chauffeur stoppe son véhicule. À destination, je cherche un moyen pour rallier Adrasan. Le prix prohibitif du taxi nous oblige …
Le prix d’une location de moto à la journée n’a vraiment rien à voir avec celui pratiqué à Bali : 100 livres turques, soit 18 €, à des années-lumière du 1,50 € de Bali. La bécane elle-même n’a pas du tout, mais alors pas du tout le peps de celles d’Asie et me parait assez …
Le Boeing 777-300ER de la Qatar Airways se pose en douceur sur le tarmac de Doha après onze heures et demie de vol depuis Tokyo. Nous nous dégourdissons les jambes dans l’aéroport durant la courte escale avant de monter à bord d’un Airbus A320 en direction de la Turquie. Quatre heures plus tard, le moyen-courrier se pose délicatement sur la …
Pour nous rendre à Kyoto, nous avons choisi le bus pour un prix beaucoup moins cher que le Shinkansen. Par contre, au lieu des 30 minutes du train, nous mettons deux heures et demie pour atteindre la ville qui me fait rêver depuis 40 ans. Si Tokyo a aujourd’hui pris la place de capitale administrative, …
Un taxi dont les portes s’ouvrent seules nous prend devant l’hôtel et nous dépose à la gare de Tokyo un quart d’heure plus tard. L’affichage en japonais des guichets nous désoriente un peu et, bien entendu, nous attendons dans la mauvaise file. Celle-ci est si lente que nous gagnons du temps, même après vingt minutes …
Avec émotion et, peut-être, un peu d’inquiétude, nous posons tous les deux les pieds sur le sol japonais pour la première fois. Je me l’étais promis à Paris lorsque j’avais fait l’ouverture de l’hôtel Nikko, à l’époque partenaire de la Japan Airline. Ce travail m’avait permis d’avoir mes premiers vrais contacts marquants avec la société nippone, il …